El 11 de enero de 1943 fue enviado el llamado \u2018Telegrama H\u00f6fle\u2019, un documento secreto nazi que la inteligencia brit\u00e1nica logr\u00f3 interceptar. Lo singular del caso es que su mensaje fue descubierto y se hizo p\u00fablico en el a\u00f1o 2000. Se lo hall\u00f3 entre los archivos desclasificados de la Segunda Guerra Mundial de la Oficina de Registros P\u00fablicos, en Kew, Inglaterra. <\/p>\n
El radiotelegrama, es un documento cr\u00edptico de una p\u00e1gina, que consta de varios cables, entre ellos, un mensaje ultra secreto enviado por el SS Hermann H\u00f6fle, a Adolf Eichmann, responsable del departamento de deportaci\u00f3n y exterminio de los jud\u00edos en Berl\u00edn y a Franz Heim, comandante de la polic\u00eda de seguridad en Cracovia. H\u00f6fle, era un oficial de las SS designado para el estado mayor de la Operaci\u00f3n Reinhard en la regi\u00f3n de Lublin. <\/p>\n
La Operaci\u00f3n Reinhard era el nombre en clave del plan secreto de los nazis para exterminar a los jud\u00edos polacos en el territorio del Gobierno General de la Polonia ocupada. La operaci\u00f3n llevaba el nombre del general SS asesinado Reinhard Heydrich y era la fase de la Sho\u00e1 que estuvo marcada por el inicio de los campos de exterminio en la Soluci\u00f3n Final.
\nEn el descifrado del telegrama se descubren las estad\u00edsticas sobre el n\u00famero y el destino de las v\u00edctimas jud\u00edas transportadas en 1942. El campo de Belzec aparece con la letra B, Sobibor con la S, Treblinka con la T, y Lublin-Maidanek con la L.<\/p>\n
Los n\u00fameros de las v\u00edctimas fueron compilados y cifrados por H\u00f6fle a partir de registros muy precisos compartidos con la Deutsche Riechbahn. Los n\u00fameros arrojan una nueva luz sobre el sistema utilizado y el alcance de los cr\u00edmenes cometidos por las SS. Adem\u00e1s, el telegrama ofrece detalles acerca del arribo de los trenes en la quincena anterior al 31 de diciembre de 1942.<\/p>\n
Todos los trenes utilizados durante la Sho\u00e1 eran dirigidos por la Deutsche Reichsbahn. Las SS le pagaban a los ferrocarriles alemanes el equivalente a un boleto de tercera clase por cada prisionero transportado hacia los campos de exterminio. Seg\u00fan los manuales ferroviarios utilizados, la configuraci\u00f3n de los trenes contaba con 50 vagones de carga, y cada vag\u00f3n con 50 prisioneros. En realidad, el n\u00famero prisioneros era mayor, los vagones de carga se llenaba con hasta 100 personas.<\/p>\n
Seg\u00fan la decodificaci\u00f3n del telegrama de H\u00f6fle la cifra de jud\u00edos que fueron llevados a los diferentes destinos de la muerte en ese per\u00edodo fueron: 1.274.166, n\u00famero que tambi\u00e9n se corrobora con el Informe del Dr. Richard Korherr, un inspector en jefe de la Oficina de Estad\u00edsticas de la SS, quien en marzo de 1943 resum\u00eda en un informe a Heinrich Himmler los avances del exterminio jud\u00edo a diciembre de 1942. Ambos documentos citan exactamente la misma cantidad de personas durante la Operaci\u00f3n Reinhard.<\/p>\n