La tormenta de fuego de las acusaciones sigui\u00f3 a la apertura de un nuevo tramo de 5 kil\u00f3metros (3.1 millas) de la carretera hacia el Este de Jerusalem, que contiene carriles separados para el tr\u00e1fico de ciudadanos israel\u00edes y no ciudadanos divididos por un muro de concreto con una cerca en la parte superior.<\/p>\n
Sin embargo, los automovilistas y los funcionarios israel\u00edes est\u00e1n elogiando la nueva carretera de circunvalaci\u00f3n del este, la Ruta 4370, que evita una entrada sobrecargada a Jerusalem, como un cambio de juego que ya est\u00e1 aliviando los atascos recurrentes y enloquecedores en el \u00e1rea.<\/p>\n
L\u00edderes jud\u00edos y \u00e1rabes participaron en una ceremonia de inauguraci\u00f3n a principios de este mes lanzando el tr\u00e1nsito a la nueva carretera.<\/p>\n
En respuesta a las acusaciones desenfrenadas de que el camino segregado representa una forma de apartheid, Rachel Greenspan, asesora principal de asuntos exteriores y medios de comunicaci\u00f3n del alcalde de Jerusalem, Moshe Lion, dijo que “este camino representa exactamente lo contrario al apartheid, al aliviar la congesti\u00f3n y el movimiento para los residentes \u00e1rabes de la ciudad, especialmente aquellos en el campamento de Shuafat y en Issawiyya”.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que “este camino permitir\u00e1 a los residentes \u00e1rabes y jud\u00edos moverse por toda la ciudad de manera m\u00e1s eficiente, mejorando la vida cotidiana de todos”.<\/p>\n
Uno de los asistentes a la ceremonia de corte de inauguraci\u00f3n de la nueva carretera fue Akram Abdel-Rachman, un l\u00edder empresarial retirado de la comunidad \u00e1rabe de Jerusalem y residente del barrio sur de la ciudad de Sharafat.<\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 por qu\u00e9 respald\u00f3 la nueva ruta mientras otros, incluido el liderazgo de la Autoridad Palestina, lo criticaron, Abdel-Rachman dijo que apoya “cualquier proyecto que facilite la vida de los residentes en el \u00e1rea. Es una bendici\u00f3n”. Explic\u00f3 que “hoy, muchas familias tienen varios autos y hay mucho tr\u00e1fico en el \u00e1rea, \u00bfqu\u00e9 diferencia hace la religi\u00f3n?”<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3: “No somos pol\u00edticos; solo queremos tranquilidad aqu\u00ed, y la capacidad de ganarse la vida. No miramos la pol\u00edtica; solo queremos servicios como todos los residentes aqu\u00ed”.<\/p>\n
Adem\u00e1s de Lion, se unieron a Abdel-Rachman y el mukhtar, o l\u00edder espiritual musulm\u00e1n, de la ciudad vecina de Anata; el ministro de transporte, Yisrael Katz y el ministro de seguridad interna, Gilad Erdan, quien espec\u00edficamente quiso mostrar su aprobaci\u00f3n y apreciaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
A pesar del apoyo al nuevo camino de los l\u00edderes \u00e1rabes locales, son las im\u00e1genes de los nuevos caminos paralelos separados por una barrera que ha provocado la ira de los medios internacionales y otros partidos que buscan deslegitimar la presencia del Estado jud\u00edo en las provincias disputadas de Judea y Samaria.<\/p>\n
Otros ven el movimiento como simplemente un acaparamiento de tierras por parte de Israel en Judea y Samaria.<\/p>\n
Al escribir en el diario Haaretz de izquierda , Shaul Arieli, considerado uno de los principales expertos de Israel en la demarcaci\u00f3n de la futura frontera israel\u00ed-palestina, dijo que si bien la nueva ruta podr\u00eda, de hecho, facilitar el tiempo de viaje para los palestinos, cree que Israel tuvo un motivo ulterior para construirlo, a saber, “para allanar el camino para la construcci\u00f3n del barrio Mevasseret Adumim, tambi\u00e9n conocido como E1, que se plane\u00f3 para crear un continuo de construcci\u00f3n jud\u00eda entre Ma\u00e2\u20ac\u2122aleh Adumim y la capital -Jerusalem-“.<\/p>\n
En \u00faltima instancia, Arieli cree que el nuevo pasaje es otro intento de “la pol\u00edtica del Gobierno de Netanyahu de impulsar la anexi\u00f3n” de partes de Judea y Samaria.<\/p>\n
La apertura de la Ruta 4370 representa la finalizaci\u00f3n de la etapa inicial de un importante proyecto de transporte en el \u00e1rea del norte de Jerusalem, en beneficio tanto de jud\u00edos como de \u00e1rabes, que hasta ahora ha costado alrededor de 30 millones de NIS (algo m\u00e1s de $ 8.1 millones).<\/p>\n
Israel a menudo ha sido criticado por desarrollar acuerdos de transporte para jud\u00edos y \u00e1rabes, ya sean compartidos o separados. Los palestinos tienen sus propios autobuses y taxis que prestan servicios a sus aldeas, incluso dentro del territorio controlado por Israel, mientras que las compa\u00f1\u00edas de autobuses especiales que incluyen a Egged principalmente sirven a jud\u00edos. Cuando se desarrollan sistemas segregados, a menudo se acusa a Israel de apartheid.<\/p>\n
Fuente: Israel noticias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La tormenta de fuego de las acusaciones sigui\u00f3 a la apertura de un nuevo tramo de 5 kil\u00f3metros (3.1 millas) de la carretera hacia el Este de Jerusalem, que contiene carriles separados para el tr\u00e1fico de ciudadanos israel\u00edes y no ciudadanos divididos por un muro de concreto con una cerca en la parte superior. Sin embargo, los automovilistas y los funcionarios israel\u00edes est\u00e1n elogiando la nueva carretera de circunvalaci\u00f3n del este, la Ruta 4370, que evita una entrada sobrecargada a Jerusalem, como un cambio de juego que ya est\u00e1 aliviando los atascos recurrentes y enloquecedores en el \u00e1rea. L\u00edderes jud\u00edos y \u00e1rabes participaron en una ceremonia de inauguraci\u00f3n a principios de este mes lanzando el tr\u00e1nsito a la nueva carretera. En respuesta a las acusaciones desenfrenadas de que el camino segregado representa una forma de apartheid, Rachel Greenspan, asesora principal de asuntos exteriores y medios de comunicaci\u00f3n del alcalde de Jerusalem, Moshe Lion, dijo que “este camino representa exactamente lo contrario al apartheid, al aliviar la congesti\u00f3n y el movimiento para los residentes \u00e1rabes de la ciudad, especialmente aquellos en el campamento de Shuafat y en Issawiyya”. A\u00f1adi\u00f3 que “este camino permitir\u00e1 a los residentes \u00e1rabes y jud\u00edos moverse por …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3024,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-4036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultimas-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4036\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}