{"id":16405,"date":"2019-02-11T21:00:00","date_gmt":"2019-02-12T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/radiojai.latse.com\/?p=16405"},"modified":"2021-08-11T21:20:41","modified_gmt":"2021-08-12T00:20:41","slug":"los-aeropuertos-israelies-rechazan-3-millones-de-intentos-de-ataques-al-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/2019\/02\/11\/16405\/los-aeropuertos-israelies-rechazan-3-millones-de-intentos-de-ataques-al-dia\/","title":{"rendered":"Los aeropuertos israel\u00edes rechazan 3 millones de intentos de ataques al d\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>En una entrevista con diferentes medios, en el marco de una conferencia de ciberseguridad en Tel Aviv, el jefe de seguridad cibern\u00e9tica e informaci\u00f3n de la autoridad, Roee Laufer, dijo que estas &#8220;amenazas externas&#8221; intentan violar la &#8220;cerca virtual&#8221; de las protecciones de ciberseguridad que la autoridad aeroportuaria ha construido para proteger obras de los aeropuertos y pasos fronterizos que opera.<\/p>\n<p>&#8220;Tenemos nuestro desaf\u00edo por delante&#8221;, fue todo lo que dijo cuando se le pregunt\u00f3 qu\u00e9 tan exitosa ha sido la autoridad en frustrar los ataques.<\/p>\n<p>La Autoridad de Aeropuertos estableci\u00f3 una divisi\u00f3n de ciberseguridad hace cuatro a\u00f1os y, despu\u00e9s de eso, un centro de operaciones de seguridad (SOC) en el principal aeropuerto del pa\u00eds, el aeropuerto internacional Ben Gurion, que maneja las amenazas de ciberseguridad 24\/7\/365, dijo Laufer.<\/p>\n<p>El centro &#8220;detecta y responde a posibles eventos cibern\u00e9ticos&#8221;, dijo.<\/p>\n<p>El SOC hace del Aeropuerto Ben Gurion posiblemente uno de los \u00fanicos aeropuertos internacionales importantes en el mundo que tiene un centro de este tipo en sus instalaciones, agreg\u00f3. La autoridad est\u00e1 a cargo de los aeropuertos y de los cruces fronterizos, enfatiz\u00f3, pero no de asegurar a las aerol\u00edneas, lo que sigue siendo su responsabilidad.<\/p>\n<p>La oleada en los viajes globales trae una mayor digitalizaci\u00f3n en los aeropuertos<br \/>\nEl Consejo Internacional de Aeropuertos, una organizaci\u00f3n paraguas de autoridades aeroportuarias, predice que para 2040 habr\u00e1 20.900 millones de pasajeros globales, frente a los 8.200 millones en 2017.<\/p>\n<p>Los aeropuertos deben digitalizar sus procesos para poder manejar esta enorme cantidad de tr\u00e1fico, dijo Laufer, desde el proceso de registro hasta la forma en que los aeropuertos interact\u00faan con las aeronaves y c\u00f3mo examinan a los pasajeros mientras abordan.<\/p>\n<p>&#8220;Las TI est\u00e1n en el n\u00facleo del negocio de los aeropuertos&#8221;, dijo. Pero esto, a su vez, aumenta la &#8220;superficie de ataque&#8221; para los incidentes cibern\u00e9ticos en los aeropuertos.<\/p>\n<p>A medida que el mundo se somete a la digitalizaci\u00f3n y m\u00e1s instituciones y objetos se conectan a Internet, aumentan los riesgos de un ataque cibern\u00e9tico. Se espera que el mercado global de ciberseguridad crezca de $ 153 mil millones en 2018 a $ 248 mil millones para 2023, seg\u00fan un informe de la firma de investigaci\u00f3n de datos MarketsandMarkets . Israel supera su peso en el campo de la ciberseguridad, y la naci\u00f3n recibe el 20% de la participaci\u00f3n mundial en inversiones privadas de ciberseguridad, superada solo por los EE. UU.<\/p>\n<p>La industria a\u00e9rea es uno de los mercados m\u00e1s vulnerables y desprotegidos de hoy, advirti\u00f3 el primer ministro Benjamin Netanyahu en una conferencia sobre seguridad cibern\u00e9tica en Tel Aviv en enero.<\/p>\n<p>&#8220;Nuestras l\u00edneas a\u00e9reas pueden ser atacadas de cien maneras&#8221;, dijo. &#8220;Pueden ser atacados por interferencia de control en tierra, pueden ser atacados por los sistemas dentro del avi\u00f3n y las comunicaciones. De muchas maneras, ahora mismo es el sistema m\u00e1s vulnerable que tenemos, pero como saben, hoy en d\u00eda todo es vulnerable y todo est\u00e1 bajo ataque. &#8220;La aviaci\u00f3n civil es el \u00e1rea que requiere la soluci\u00f3n de defensa cibern\u00e9tica m\u00e1s inmediata, pero es una de cientos&#8221;.<\/p>\n<p>En septiembre, el personal del aeropuerto de Bristol en el Reino Unido tuvo que volver a trabajar con pizarras blancas despu\u00e9s de que todas las pantallas de informaci\u00f3n de vuelo se apagaran durante un fin de semana en un ataque de &#8220;ransomware&#8221;. El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, uno de los m\u00e1s transitados del mundo, cerr\u00f3 su red Wi-Fi interna como medida de seguridad en marzo del a\u00f1o pasado, ya que la red gubernamental de la ciudad de Atlanta sufri\u00f3 un ataque de &#8220;ransomware&#8221;.<\/p>\n<p>Sin embargo, introducir nuevos procesos y tecnolog\u00edas en una industria que ya tiene pr\u00e1cticas muy r\u00edgidas es muy dif\u00edcil, explic\u00f3 Laufer de la Autoridad de Aeropuertos de Israel. &#8220;Una cosa que hace que los aeropuertos y la aviaci\u00f3n civil sean seguros es el estricto cumplimiento de la seguridad&#8221;, dijo. Pero eso tambi\u00e9n hace que sea m\u00e1s dif\u00edcil innovar, dijo.<\/p>\n<p>El sector de las aerol\u00edneas tambi\u00e9n es \u00fanico porque hay una variedad de partes involucradas en el negocio: aeropuertos, aerol\u00edneas y proveedores de la industria de la aviaci\u00f3n, todos los cuales deben trabajar estrechamente entre s\u00ed para hacer que la industria funcione. &#8220;Es un sector muy interconectado&#8221;, dijo Laufer.<\/p>\n<p>Para aumentar el nivel de ciberseguridad en la aviaci\u00f3n civil como sector, el esfuerzo debe ser de todo el sector, dijo.<\/p>\n<p>&#8220;La cadena es tan fuerte como su eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil&#8221;, dijo Laufer. Por lo tanto, si bien algunas partes de la industria pueden tener altos niveles de medidas de ciberseguridad, si otras no elevan sus est\u00e1ndares tambi\u00e9n, el sector en su conjunto es vulnerable.<\/p>\n<p>&#8220;Tiene que ser un esfuerzo sectorial, y actualmente me temo que no lo es&#8221;, dijo. El asunto debe ser tratado a nivel nacional, gubernamental, utilizando la experiencia de las agencias de aviaci\u00f3n civil, inst\u00f3.<\/p>\n<p>En noviembre, un grupo de firmas de seguridad cibern\u00e9tica israel\u00edes, junto con el Ministerio de Econom\u00eda e Industria, establecieron un nuevo consorcio cibern\u00e9tico para ofrecer soluciones integrales de ciberseguridad de extremo a extremo para la industria de la aviaci\u00f3n comercial: aeropuertos, l\u00edneas a\u00e9reas y aeronaves.<\/p>\n<p>El consorcio incluye a las industrias aeroespaciales de Israel (IAI), CyberArk, Check Point Software Technologies Ltd., el centro de innovaci\u00f3n de cabina de El Al, Karamba Security y ClearSky, una combinaci\u00f3n de firmas veteranas de ciberseguridad y aeroespacial que ya ofrecen &#8220;una amplia gama de aviaci\u00f3n, seguridad, Las soluciones de inteligencia y cibern\u00e9tica para el mercado global &#8220;junto con&#8221; nuevas empresas j\u00f3venes con productos y tecnolog\u00edas cibern\u00e9ticas de vanguardia &#8220;, dijo el consorcio en un comunicado en ese momento.<\/p>\n<p>Fuente: Times Of Israel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una entrevista con diferentes medios, en el marco de una conferencia de ciberseguridad en Tel Aviv, el jefe de seguridad cibern\u00e9tica e informaci\u00f3n de la autoridad, Roee Laufer, dijo que estas &#8220;amenazas externas&#8221; intentan violar la &#8220;cerca virtual&#8221; de las protecciones de ciberseguridad que la autoridad aeroportuaria ha construido para proteger obras de los aeropuertos y pasos fronterizos que opera. &#8220;Tenemos nuestro desaf\u00edo por delante&#8221;, fue todo lo que dijo cuando se le pregunt\u00f3 qu\u00e9 tan exitosa ha sido la autoridad en frustrar los ataques. La Autoridad de Aeropuertos estableci\u00f3 una divisi\u00f3n de ciberseguridad hace cuatro a\u00f1os y, despu\u00e9s de eso, un centro de operaciones de seguridad (SOC) en el principal aeropuerto del pa\u00eds, el aeropuerto internacional Ben Gurion, que maneja las amenazas de ciberseguridad 24\/7\/365, dijo Laufer. El centro &#8220;detecta y responde a posibles eventos cibern\u00e9ticos&#8221;, dijo. El SOC hace del Aeropuerto Ben Gurion posiblemente uno de los \u00fanicos aeropuertos internacionales importantes en el mundo que tiene un centro de este tipo en sus instalaciones, agreg\u00f3. La autoridad est\u00e1 a cargo de los aeropuertos y de los cruces fronterizos, enfatiz\u00f3, pero no de asegurar a las aerol\u00edneas, lo que sigue siendo su responsabilidad. 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