La competici\u00f3n de F\u00f3rmula Student que se celebra este verano en Europa es una plataforma para nuevos desarrollos tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n
El equipo de F\u00f3rmula del Technion-Israel Institute of Technology<\/strong> ha presentado el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo de la historia del equipo desde 2012. Lo dise\u00f1aron y construyeron para la competici\u00f3n internacional de dise\u00f1o de la F\u00f3rmula Student que se celebrar\u00e1 en Europa el mes que viene.<\/p>\n El equipo del Technion qued\u00f3 en primer lugar en la competici\u00f3n de F\u00f3rmula Student en la Rep\u00fablica Checa en 2019, y en primer lugar en la primera carrera de F\u00f3rmula Student celebrada en Israel el a\u00f1o pasado. Este equipo tambi\u00e9n tiene el t\u00edtulo del coche m\u00e1s ligero de la historia de la competici\u00f3n europea (132 kg).<\/p>\n El jefe del equipo, Muans Omari, estudiante de m\u00e1ster en la Facultad de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica, explic\u00f3 que el mundo del autom\u00f3vil est\u00e1 cambiando hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos, y las competiciones de Formula Student han adoptado esta tendencia.<\/p>\n Sin embargo, la transici\u00f3n de un motor de combusti\u00f3n interna a un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica \u201cha requerido mucho trabajo y aprendizaje\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Omari.<\/p>\n El veh\u00edculo el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo (A-EV) del equipo de Formula Technion ya no es rojo y negro como en a\u00f1os anteriores, sino azul, blanco y gris para simbolizar la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n La competici\u00f3n de la Formula Student es una plataforma para nuevos desarrollos tecnol\u00f3gicos. El rendimiento de cada equipo se califica en funci\u00f3n de una combinaci\u00f3n de retos de ingenier\u00eda y de habilidades de conducci\u00f3n demostradas en la pista.<\/p>\n El objetivo del proyecto es que los estudiantes adquieran conocimientos pr\u00e1cticos tanto en la planificaci\u00f3n como en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n \u201cSe nos considera un buen equipo\u201d, dijo Omari. \u201cNo somos tan buenos como los equipos alemanes que cuentan con el apoyo de los mayores fabricantes de autom\u00f3viles y sus ingenieros, pero ya hemos demostrado nuestra val\u00eda\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La competici\u00f3n de F\u00f3rmula Student que se celebra este verano en Europa es una plataforma para nuevos desarrollos tecnol\u00f3gicos. El equipo de F\u00f3rmula del Technion-Israel Institute of Technology ha presentado el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo de la historia del equipo desde 2012. Lo dise\u00f1aron y construyeron para la competici\u00f3n internacional de dise\u00f1o de la F\u00f3rmula Student que se celebrar\u00e1 en Europa el mes que viene. El equipo del Technion qued\u00f3 en primer lugar en la competici\u00f3n de F\u00f3rmula Student en la Rep\u00fablica Checa en 2019, y en primer lugar en la primera carrera de F\u00f3rmula Student celebrada en Israel el a\u00f1o pasado. Este equipo tambi\u00e9n tiene el t\u00edtulo del coche m\u00e1s ligero de la historia de la competici\u00f3n europea (132 kg). El jefe del equipo, Muans Omari, estudiante de m\u00e1ster en la Facultad de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica, explic\u00f3 que el mundo del autom\u00f3vil est\u00e1 cambiando hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos, y las competiciones de Formula Student han adoptado esta tendencia. 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