Yehuda Krell
\nEl s\u00e1bado 13 de mayo de 1939, zarp\u00f3 el barco MS Saint Louis del puerto de Hamburgo, Alemania, llevando a bordo a 937 pasajeros, de los cuales 930 eran jud\u00edos. En su mayor\u00eda, el pasaje pertenec\u00eda a una clase relativamente acomodada o alta, que pod\u00edan permitirse costear el viaje, pero los viajeros lo hac\u00edan en car\u00e1cter de refugiados, la mayor parte eran ciudadanos alemanes, otros proven\u00edan de Europa Oriental, y unos pocos eran oficialmente \u2018ap\u00e1tridas\u2019. Su destino era La Habana, Cuba y esperaban, que una vez all\u00ed, podr\u00edan obtener el visado de ingreso a los Estados Unidos, y beneficiarse del sistema de cuotas de la pol\u00edtica inmigratoria vigente en esa \u00e9poca en el pa\u00eds del norte.<\/p>\n
En esos d\u00edas, la Alemania nazi estaba abocada en acelerar el ritmo de emigraci\u00f3n forzosa de jud\u00edos, por lo cual el viaje en el St. Louis se convirti\u00f3 en un excelente pretexto para los ministros Joachim von Ribbentrop, de Asuntos Exteriores, y Joseph Goebbels, de Propaganda, en demostrar que ante la negativa de otros pa\u00edses en admitir a jud\u00edos, no era solo Alemania la naci\u00f3n que no quer\u00eda tener jud\u00edos en su territorio. Ya la Conferencia de Evi\u00e1n hab\u00eda demostrado el desinter\u00e9s de una treintena de pa\u00edses en recibir a refugiados jud\u00edos.
\nEl capit\u00e1n del St. Louis, Gustav Schroeder, era un marino alem\u00e1n antinazi que permit\u00eda el desarrollo de actividades religiosas a bordo de su nave y exig\u00eda de su tripulaci\u00f3n brindar las comodidades necesarias a los pasajeros jud\u00edos. Al llegar a las costas cubanas, la nave recibi\u00f3 una notificaci\u00f3n de las autoridades con la negaci\u00f3n en otorgar asilo a los pasajeros. <\/p>\n
Ese mismo a\u00f1o, el gobierno del presidente cubano Federico Laredo Br\u00fa hab\u00eda dictado el Decreto Ley 937, que condicionaba el ingreso a territorio cubano seg\u00fan el solicitante, distinguiendo dos categor\u00edas: los turistas y los refugiados. Nunca quedaba claro la diferencia entre ambas figuras, hecho que daba lugar a un tr\u00e1fico de influencias y a casos de corrupci\u00f3n.<\/p>\n
A diferencia de los turistas, los refugiados necesitaban una visa de entrada con un costo de 500 d\u00f3lares, y demostrar que no iban a representar una carga p\u00fablica para el estado cubano, adem\u00e1s, deb\u00edan contar con una autorizaci\u00f3n por escrito de la Secretar\u00eda de Estado y de Trabajo de Cuba.
\nLos pasajeros jud\u00edos del barco ya hab\u00edan obtenido los permisos de ingreso a Cuba, el visado hab\u00eda sido gestionado por el Director General de Inmigraci\u00f3n en Cuba, un tal Manuel Ben\u00edtez Gonz\u00e1lez, quien hab\u00eda recibido el pago, a beneficio personal, de u$s 160 por visa emitida. Al conocerse el hecho del pago ilegal, sumado a la tendencia profascista del gobierno del presidente Bru, se produjo la revocaci\u00f3n de los permisos de entrada emitidos. Si bien, la compa\u00f1\u00eda naviera y los propios pasajeros conoc\u00eda tal decisi\u00f3n, cre\u00edan que las visas adquiridas con antelaci\u00f3n ser\u00edan respetadas. <\/p>\n
Sin embargo, el 27 de mayo, al arribar el barco a La Habana, el presidente Br\u00fa declar\u00f3 que los pasajeros no recibir\u00edan asilo pol\u00edtico y no se les permitir\u00eda desembarcar hasta que se esclareciera el caso. Las nuevas \u00f3rdenes del gobierno cubano provocaron en el buque un mot\u00edn, dos intentos de suicidio y decenas de amenazas.
\nFinalmente, 29 de los 937 pasajeros lograron desembarcar, seis de ellos no eran jud\u00edos (4 espa\u00f1oles y 2 cubanos), a 22 pasajeros se les consider\u00f3 v\u00e1lidos los documentos de entrada, y un pasajero termin\u00f3 en el hospital de La Habana tras un intento de suicidio. <\/p>\n
Es importante destacar que cinco d\u00edas previos a la partida del St. Louis, el 8 de mayo, se convoc\u00f3 en La Habana a una enorme manifestaci\u00f3n contra el ingreso de los jud\u00edos a Cuba que result\u00f3 ser la expresi\u00f3n antisemita m\u00e1s grande en la historia cubana, la misma fue patrocinada por Grau San Mart\u00edn, un ex presidente cubano, y cuyo portavoz, Primitivo Rodr\u00edguez, urgi\u00f3 a los cubanos a \u2018luchar contra los jud\u00edos hasta echar al \u00faltimo\u2019. Seg\u00fan estimaciones, la manifestaci\u00f3n atrajo a unas 40.000 personas. <\/p>\n
Ante la dram\u00e1tica situaci\u00f3n de los pasajeros, el Joint de EEUU envi\u00f3 a su representante Lawrence Branson a La Habana para negociar el desembarco del pasaje a tierra, pero el presidente cubano insisti\u00f3 en que el barco deb\u00eda salir del puerto de La Habana antes de iniciar las negociaciones.
\nEl 2 de junio el St. Louis zarp\u00f3 de La Habana, el capit\u00e1n Schroeder dirigi\u00f3 la nave a un \u00e1rea entre la Florida y Cuba mientras segu\u00edan las negociaciones y la incertidumbre se apoderaba de los refugiados al no recibir respuestas de la isla. En esos momentos, Estados Unidos anunci\u00f3 que tambi\u00e9n se negaba a aceptar a los refugiados debido a una directiva expresa del presidente Freanklin D. Roosevelt, quien fundaba su decisi\u00f3n en que la ley estadounidense deb\u00eda respetarse y que los refugiados del barco no deb\u00edan ser incluidos en las cuotas existentes para la inmigraci\u00f3n de Alemania. El gobierno americano sosten\u00eda que esto privar\u00eda a aquellos ciudadanos alemanes que esperaban, en la propia Alemania, obtener las visas acordadas por los Estados Unidos, entre los cuales hab\u00eda muchos jud\u00edos.<\/p>\n
Diversos analistas afirman, que la verdadera raz\u00f3n de la negativa cubana en permitir el ingreso del pasaje del St. Louis fueron las presiones ejercidas por el Departamento de Estado norteamericano, ya que el ingreso a ese pa\u00eds servir\u00eda de trampol\u00edn para luego ingresar a los Estados Unidos. Off the record, se comentaba que el presidente Roosevelt intent\u00f3 recibir a una parte de los pasajeros, pero la oposici\u00f3n vehemente del Secretario de Estado Cordell Hull, y de los dem\u00f3cratas del sur del pa\u00eds lo impidieron, llegando incluso a amenazar a Roosevelt con retirarle el apoyo en las elecciones presidenciales de 1940 que se avecinaban. Finalmente se prohibi\u00f3 al St. Louis el ingreso a los EEUU, mientras esperaba una respuesta navegando entre la Florida y Cuba.
\nEl 5 de junio se hizo otro intento desesperado, esta vez con Canad\u00e1, pero nuevamente se recibi\u00f3 una respuesta negativa. El jefe de inmigraci\u00f3n canadiense Frederic Blair, hostil a la inmigraci\u00f3n jud\u00eda, persuadi\u00f3 al Primer Ministro canadiense William Lyon Mackenzie King de no intervenir en el tema. Debemos se\u00f1alar, que en mayo del a\u00f1o 2018, el primer ministro canadiense Justin Trudeau se disculp\u00f3 p\u00fablicamente junto a la C\u00e1mara de Representantes por esta negativa de Canad\u00e1.<\/p>\n
Ante la imposibilidad de continuar en la b\u00fasqueda de posibles destinos, y en una situaci\u00f3n de casi amotinamiento y escasez de alimentos, el capit\u00e1n Schroeder tom\u00f3 la decisi\u00f3n de regresar a Europa. Durante el trayecto de regreso el Joint intent\u00f3 buscar una soluci\u00f3n en diverso pa\u00edses europeos. Al llegar la nave al puerto de Amberes, el gobierno belga acord\u00f3 aceptar 214 pasajeros, 288 continuaron hacia el Reino Unido, 181 fueron recibidos por Pa\u00edses Bajos y 224 continuaron hacia Francia.
\nMuchos de los absorbidos en estos pa\u00edses perecieron m\u00e1s tarde en la Sho\u00e1, aproximadamente 217 de todos los pasajeros, la mayor\u00eda de ellos en campos de exterminio. Despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial, el capit\u00e1n Gustav Schroeder recibi\u00f3 una medalla de honor del gobierno de Alemania Occidental por su accionar, y Yad Vashem lo reconoci\u00f3 como un Justo de las Naciones por su hero\u00edsmo y coraje al tratar de salvar a sus pasajeros jud\u00edos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Yehuda Krell El s\u00e1bado 13 de mayo de 1939, zarp\u00f3 el barco MS Saint Louis del puerto de Hamburgo, Alemania, llevando a bordo a 937 pasajeros, de los cuales 930 eran jud\u00edos. En su mayor\u00eda, el pasaje pertenec\u00eda a una clase relativamente acomodada o alta, que pod\u00edan permitirse costear el viaje, pero los viajeros lo hac\u00edan en car\u00e1cter de refugiados, la mayor parte eran ciudadanos alemanes, otros proven\u00edan de Europa Oriental, y unos pocos eran oficialmente \u2018ap\u00e1tridas\u2019. Su destino era La Habana, Cuba y esperaban, que una vez all\u00ed, podr\u00edan obtener el visado de ingreso a los Estados Unidos, y beneficiarse del sistema de cuotas de la pol\u00edtica inmigratoria vigente en esa \u00e9poca en el pa\u00eds del norte. En esos d\u00edas, la Alemania nazi estaba abocada en acelerar el ritmo de emigraci\u00f3n forzosa de jud\u00edos, por lo cual el viaje en el St. Louis se convirti\u00f3 en un excelente pretexto para los ministros Joachim von Ribbentrop, de Asuntos Exteriores, y Joseph Goebbels, de Propaganda, en demostrar que ante la negativa de otros pa\u00edses en admitir a jud\u00edos, no era solo Alemania la naci\u00f3n que no quer\u00eda tener jud\u00edos en su territorio. Ya la Conferencia de Evi\u00e1n hab\u00eda demostrado el desinter\u00e9s …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115886,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"audio","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":["post-124423","post","type-post","status-publish","format-audio","has-post-thumbnail","hentry","category-columnistas","post_format-post-format-audio"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}