{"id":120409,"date":"2022-02-13T20:01:05","date_gmt":"2022-02-13T23:01:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiojai.com\/?p=120409"},"modified":"2022-02-13T20:01:05","modified_gmt":"2022-02-13T23:01:05","slug":"israel-primer-pais-en-autorizar-el-vuelo-militar-de-aviones-no-tripulados-en-el-espacio-aereo-civil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiojai.com\/index.php\/2022\/02\/13\/120409\/israel-primer-pais-en-autorizar-el-vuelo-militar-de-aviones-no-tripulados-en-el-espacio-aereo-civil\/","title":{"rendered":"Israel, primer pa\u00eds en autorizar el vuelo militar de aviones no tripulados en el espacio a\u00e9reo civil"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Hermes 900 StarLiner<\/strong> de \u00faltima generaci\u00f3n de <strong>Elbit<\/strong> convertir\u00e1 a Israel en el primer pa\u00eds del mundo en autorizar el uso de drones en \u00e1reas de aviaci\u00f3n civil, pero el prop\u00f3sito est\u00e1 envuelto en secreto.<\/p>\n<p>La<strong> Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil de Israel<\/strong> (ICAA) otorg\u00f3 recientemente a Hermes 900 StarLiner de Elbit Systems, uno de los veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados (UAV) de <strong>propiedad militar m\u00e1s avanzados del mundo<\/strong>, la certificaci\u00f3n que permite su operaci\u00f3n en todo el espacio a\u00e9reo de aviaci\u00f3n civil del pa\u00eds, eliminando as\u00ed la estricta limitaci\u00f3n en el uso de la aeronave en corredores a\u00e9reos separados designados solo para necesidades militares, inform\u00f3 el sitio de noticias tecnol\u00f3gicas TechTime.<\/p>\n<p>La aprobaci\u00f3n de la ICAA completa el cumplimiento del Hermes 900 con las condiciones reglamentarias internacionales de la OTAN para la integraci\u00f3n segura de UAV en el espacio a\u00e9reo civil junto con aeronaves tripuladas.<\/p>\n<p>\u201cLa licencia recibida por Hermes StarLiner es consistente con la actividad internacional sobre el tema\u201d, dijo el jefe de ICAA, Joel Feldsho, quien se\u00f1al\u00f3 que <strong>Israel es el primero en el mundo en autorizar el uso de un dron en el espacio a\u00e9reo civil.<\/strong><\/p>\n<p><strong>El permiso es la culminaci\u00f3n de un proceso de seis a\u00f1os que incluy\u00f3 \u201cmiles de horas de trabajo y docenas de inspecciones, experimentos de laboratorio, experimentos de campo y experimentos de vuelo intensivos (la mayor\u00eda de los cuales se inform\u00f3 que tuvieron lugar sobre Masada y el Mar Muerto) realizados bajo nuestra supervisi\u00f3n\u201d, dijo Feldsho, seg\u00fan TechTime.<\/strong><\/p>\n<p>Con un peso de 1,6 toneladas y una envergadura de 17 metros, el Hermes 900 StarLiner tiene un techo de servicio m\u00e1ximo de 25.000 pies y puede permanecer en el aire durante 36 horas. Tiene una carga \u00fatil m\u00e1xima de 450 kg. que incluye c\u00e1maras diurnas y nocturnas de \u00faltima generaci\u00f3n, radares y otros sistemas avanzados.<\/p>\n<p><strong>El modelo ha sido vendido a varios ej\u00e9rcitos extranjeros con los que Israel mantiene v\u00ednculos buenos y confiables, incluida Suiza.<\/strong><\/p>\n<p>Israel fue pionero en la tecnolog\u00eda UAV a partir de mediados de la d\u00e9cada de 1970. La Fuerza A\u00e9rea de Israel depende en gran medida del Hermes 900 y una larga l\u00ednea de otros drones para misiones de reconocimiento en pa\u00edses de la regi\u00f3n, con sus UAV registrando m\u00e1s horas de vuelo al a\u00f1o que todos sus aviones tripulados combinados.<\/p>\n<p><strong>Dichos aviones, tambi\u00e9n conocidos como drones depredadores, tambi\u00e9n se utilizan para ataques con misiles, aunque Israel nunca ha reconocido oficialmente el uso de drones armados.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La naturaleza de las misiones que llevar\u00e1 a cabo el Hermes 900 StarLiner en los cielos de Israel no est\u00e1 clara.<\/strong> Pero una declaraci\u00f3n de 2019 que aparece en el sitio web oficial de Elbit, sobre el ensamblaje en curso y la entrega esperada de StarLiners al ej\u00e9rcito suizo, arroja luz sobre cu\u00e1les pueden ser esas misiones.<\/p>\n<p>\u201cLos eventos de seguridad, como el desmantelamiento de ISIS y diversas tensiones geopol\u00edticas, han llevado a los pa\u00edses europeos a reorientar los esfuerzos de defensa desde la participaci\u00f3n en conflictos lejanos hasta hacer frente a la intensificaci\u00f3n de los desaf\u00edos de seguridad nacional y fronteriza\u201d, se lee en el comunicado.<\/p>\n<p><strong>\u201cEste cambio ha resultado en una demanda creciente de UAS avanzados pero maduros que pueden integrarse de manera segura en el espacio a\u00e9reo civil y proporcionar las capacidades tecnol\u00f3gicas que se requieren para realizar misiones complejas de seguridad nacional y fronteriza de manera efectiva y segura\u201d, concluye.<\/strong><\/p>\n<p><em>Fuente: World Israel News<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Hermes 900 StarLiner de \u00faltima generaci\u00f3n de Elbit convertir\u00e1 a Israel en el primer pa\u00eds del mundo en autorizar el uso de drones en \u00e1reas de aviaci\u00f3n civil, pero el prop\u00f3sito est\u00e1 envuelto en secreto. La Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil de Israel (ICAA) otorg\u00f3 recientemente a Hermes 900 StarLiner de Elbit Systems, uno de los veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados (UAV) de propiedad militar m\u00e1s avanzados del mundo, la certificaci\u00f3n que permite su operaci\u00f3n en todo el espacio a\u00e9reo de aviaci\u00f3n civil del pa\u00eds, eliminando as\u00ed la estricta limitaci\u00f3n en el uso de la aeronave en corredores a\u00e9reos separados designados solo para necesidades militares, inform\u00f3 el sitio de noticias tecnol\u00f3gicas TechTime. 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